| تبليغات | X |
چند روز پیش خبری درباره فروش یکی از کارخانه های اقماری سایپا در گلپایگان برای استادم فرستادم .
اما امروز و پس از مسافرت به گلپایگان خبر جالب تری در این زمینه دارم که گفتم شاید شما بتوانید به این بندگان خدا کمک کنید .
شرکت بهران محور سایپا در سال 76 با هزینه 100٬000٬000 میلون تومان در شهرک صنعتی سایپا در گلپایگان راه اندازی شد .
این شرکت با تولید شاطون و میلنگ خودرو کار خود را آغاز و با سیر صعودی مناسب تبدیل به بزرگترین شرکت در این زمینه شد به طوری که در حال حاضر بیش از 70 در صد میلنگ و شاطون و پولیس مورد نیاز پراید و زانتیا (گروه سایپا) زامیاد (گروه بهمن) و برخی کشنده های گروه خودرو سازی بهمن و پارس خودرو را تولید می کند .
در سال 80 آستان قدس رضوی قصد خرید این شرکت را داشت که قیمت شرکت بیش از سیزده میلیارد تومان ارزیابی شد اما مگا موتور به عنوان مالک آن قصد فروش بهران را نداشت .
پس ازسفر رییس جمهور (طی سفرهای استانی ) قرار شد برخی از شرکت های شهرک صنعتی سایپا گلپایگان متعلق به مگاموتور به بخش خصوصی واگذار شود . در این راستا شرکت بهران محور نیز از این قاعده مستثنا نماند .
اما بر اساس اصل خصوصی سازی باید شرکت ها از طریق مزایده و اعلان در روزنامه های کثیر الانتشار و با قیمت واقعی به فروش برسند .
مگاموتور این شرکت را در روزنامه داخلی خود (ایران اقتصاد ) به مزایده گذاشته و با حضور تنها شرکت کننده مزایده شرکت بهران محور به قیمت نه میلیارد و دویست میلیون تومان !!! و بدون نیرو به فروش رفته است .
(البته فروش با این قیمت هم به صورت قسطی در سه قسط سه میلیارد تومانی و طی ۱۸ ماه خواهد بود !!!)
جالب تر اینکه مالک جدید این شرکت قصد انتقال تمام شرکت به شهرک اشتهارد کرج را دارد !!!
بیکار شدن بیش از 400 نفر نیروی رسمی و قراردادی این شرکت و اضافه شدن مشکلات اقتصادی شهر بسیار پر رنگ تر می شود وقتی بدانیم این شخص سال گذشته نیز یکی دیگر از شرکت های این شهرک را به همین صورت از گلپایگان به کرج منتقل کرده است .
اما در پی اعتصاب دو هفته ای کارکنان بهرا ن ضرر های مالی میلیاردی به مگا موتور وارد شده است .
به صورتی که از روز سه شنبه هفته گذشته عملا خطوط مو نتاژ زانتیا و پراید در سایپا کرج به دلیل تمام شدن دپو قطعات خوابیده و گفته می شود این امر روزانه بیش از یک میلیارد تومان به این شرکت ضرر وارد می کند .
خط مو نتاژ زامیاد نیز متوقف شده و دلیل آن هم عدم موجودی قطعه برای تولید می باشد .
شرکت های بهمن و پارس خودرو نیر روزانه بیش از ۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ تومان ضرر مالی خواهند داشت .
مقامات محلی از بررسی وضعیت این شرکت سر باز زده اند و نیز از حضور هفته نامه های محلی در این شرکت جلو گیری می کنند .
شاید اعزام یک گروه خبری از خبرنگارا ن رسانه های سراسری بتواند مشکلات بیش از 400 نفر پرسنل این شرکت را حل کرده و نیز پرده از خرید و فروش های عجیب و به ظاهر قانونی این شرکت ها بردارد .
